Thực tế, có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra với nguyên nhân "giời ơi đất hỡi" đến từ các nữ tài xế như nhầm chân ga, không kịp đạp phanh, mải buôn điện thoại hay không căn được đường,...

Bên cạnh nhiều chị em lái xe rất cẩn thận thì vẫn còn một số người khá chủ quan và ẩu khi cầm vô lăng.

Theo các chuyên gia về lái xe an toàn, bên cạnh nhiều chị em lái xe rất cẩn thận thì không ít người vẫn tỏ ra chủ quan và không tuân thủ những quy tắc cơ bản khi cầm vô-lăng. Do vậy, lái xe nói chung và phụ nữ nói riêng cần xây dựng cho mình một số nguyên tắc riêng.

Dưới đây là một số lưu ý để phụ nữ lái xe được an tâm, an toàn hơn:

1. Tuyệt đối không đi giày cao gót khi lái xe

Giày cao gót là vật dụng không thể thiếu với nhiều chị em, tuy nhiên đây lại là mối nguy hiểm khi sử dụng để lái xe. Giày cao gót không chỉ ảnh hưởng đến thao tác xoay cổ chân chuyển từ ga-phanh mà dùng lâu khi lái xe còn khiến chân bị cấn dẫn đến mỏi chân, phản xạ kém và trong một vài tình huống nguy cấp đế giày còn có thể bị kẹt vào chân ga rất nguy hiểm.

Giày cao gót là vật dụng không thể thiếu của nhiều chị em, tuy vậy đây lại là mối nguy lớn khi lái xe.

Theo các chuyên gia, đi giày thể thao ôm chân, các loại giày đế thấp hoặc dép xăng-đan là phù hợp nhất khi lái xe. Những loại giày đế cao, đế quá to, mõm dài hoặc dép kiểu xỏ ngón không nên sử dụng khi lái xe vì sẽ làm ảnh hưởng đến độ chính xác của bàn chân.

Với những người bắt buộc phải sử dụng giày cao gót cho công việc, hãy luôn để một đôi giày thể thao vừa vặn trên xe để thay ra và sử dụng mỗi khi cầm lái.

2. Nhớ chỉnh ghế, chỉnh gương, hạ phanh tay trước khi khởi hành

Một tài xế dù mới hay đã có kinh nghiệm, trước khi cầm vô lăng thì việc quan trọng nhất là phải điều chỉnh ghế ngồi sao cho phù hợp với bản thân để có một vị trí thoải mái nhất, qua đó có thể xử lý các tình huống bất ngờ xảy ra trên đường. Tuy vậy, điều này thường không được giới nữ để ý trước khi cho xe di chuyển.

Các chuyên gia khuyên rằng, ngay sau khi ngồi vào vị trí ghế lái, bạn cần điều chỉnh độ xa gần, cao thấp của ghế và vô lăng sao cho bản thân cảm thấy thoải mái nhất. Đối với xe số sàn, dùng chân trái đạp hết côn mà vẫn thoải mái, không quá co và không quá duỗi là vừa.

Vị trí ngồi phù hợp sẽ giúp việc lái xe trở nên an toàn hơn. (Ảnh minh hoạ)

Ngoài ra, nhiều chị em không để ý đến vị trí các gương chiếu hậu trước khi lái xe, dẫn tới tình trạng xe đi trên đường mà gương hai bên vẫn chưa mở ra. Lái xe cũng chú ý điều chỉnh cả gương chiếu hậu bên trong xe phù hợp với tầm mắt để có thể có góc quan sát tốt nhất. 

Một điều nhỏ nữa các chị em cần lưu ý là nhớ hạ phanh tay trước khi cho xe di chuyển. Nhiều người đãng trí quên thao tác này dẫn tới chiếc xe "đi" luôn cả bộ phanh, không chỉ gây tốn kém mà còn rất nguy hiểm.

3. Không dùng điện thoại khi đang lái xe

Việc dùng tay sử dụng điện thoại khi lái xe là điều không được làm và có thể bị cảnh sát giao thông xử phạt nặng. Tuy vậy, nhiều chị em thường xuyên vừa lái xe vừa nhắn tin hoặc buôn điện thoại say sưa dẫn đến mất tập trung, khó phản ứng kịp thời với những tình huống nguy hiểm.

Dùng tay sử dụng điện thoại khi lái ô tô có thể bị phạt đến 2 triệu đồng. Hơn nữa, đây là hành vi gây mất tập trung và nguy cơ cao dẫn tới tai nạn. (Ảnh minh hoạ)

Khi lái xe, các nữ tài xế cũng không nên bật phim hoặc video trên xe vì sẽ rất dễ khiến bạn xao nhãng, mất tập trung cho việc điều khiển xe. Hãy luôn nhìn đường và quan sát thay vì thỉnh thoảng lại nhìn vào chiếc điện thoại hay màn hình trên ô tô của mình.

4. Đi chậm, đúng làn đường

Đối với các tài xế mới thì việc cảm nhận chân côn, phanh và ga chưa được hoàn toàn chính xác và có thể điều khiển theo ý muốn. Vì vậy, bạn nên đi chậm, bình tĩnh để làm quen và cảm nhận chân côn, ga, phanh.

Không đạp thốc ga khi cầm lái vì có thể bạn không làm chủ được sức mạnh của xe khi tăng tốc khiến xe lao đi mất kiểm soát. Điều này cũng rất dễ tạo ra những tình huống khó xử lý và có khả năng gây ra tai nạn đáng tiếc.

Và nên nhớ, luôn đi đúng làn đường, phần đường của mình. Nếu đi chậm, bạn nên chuyển sang đi các làn đường phía bên phải để tránh gây cản trở cho các phương tiện khác.

5. Luôn giữ khoảng cách an toàn

Đối với những nữ tài xế, nhất là lái mới thì việc căn (ước lượng) khoảng cách từ đầu hay đuôi xe tới vật cản, phương tiện trên đường... là điều có nhiều khó khăn. 

Vì vậy, khi tham gia lưu thông trên đường hay đỗ xe, lùi xe, các chị em nên cho xe dừng/đỗ xa (đỗ non) hơn bình thường một chút để tránh những va chạm không đáng có. 

Đồng thời, hãy giữ khoảng cách đối với các xe phía trước để có nhiều thời gian xử lý hơn trong trường hợp tình huống bất ngờ xảy ra.

Và cuối cùng, các chuyên gia luôn khuyên chị em lái xe là hãy tập trung quan sát đường và phương tiện khác. Hạn chế tối đa làm những việc không liên quan đến lái xe như ngắm nhìn đường phố, buôn chuyện hay soi gương, trang điểm khi đi đường.

Nguyễn Hoàng

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Nữ luật sư mê ô tô: Lái xe là ... nghiệp

Khi chưa từng ngồi sau tay lái, tôi đã quyết định mua xe ô tô luôn vì ... có đợt giảm giá.

Vắc xin Sinopharm đã được WHO cấp phép sử dụng trong trường hợp khẩn cấp

Tạm thời, WHO khuyến cáo sử dụng vắc xin phòng Sinopharm ở phụ nữ mang thai khi lợi ích của việc tiêm chủng cho họ lớn hơn nguy cơ tiềm ẩn.

Để giúp phụ nữ mang thai đưa ra đánh giá, họ cần được cung cấp thông tin về nguy cơ mắc Covid-19 trong thời kỳ mang thai cũng như lợi ích của việc tiêm vắc xin trong bối cảnh dịch tễ của địa phương, và những hạn chế hiện tại về dữ liệu an toàn ở phụ nữ mang thai.

WHO không khuyến cáo xét nghiệm chẩn đoán mang thai trước khi tiêm vắc xin. WHO không khuyến cáo trì hoãn việc mang thai hay cân nhắc đình chỉ thai kỳ vì lý do tiêm vắc xin phòng Covid-19.

Những ai khác có thể tiêm vắc xin này?

Có thể tiêm chủng vắc xin cho những người đã từng mắc Covid-19 trong vòng 6 tháng sau nhiễm bệnh tự nhiên.

Trong các khu vực có biến thể virus đáng lo ngại đang lưu hành, có thể tiêm chủng sớm hơn sau khi bị nhiễm.

Với nhóm cho con bú, hiệu quả vắc xin được dự kiến là tương tự nhóm người trưởng thành khác. WHO không khuyến cáo dừng cho con bú vì lý do tiêm vắc xin phòng Covid-19.

Người chung sống với HIV có nguy cơ cao mắc Covid-19 nặng. Người nhiễm HIV không nằm trong nhóm tham gia thử nghiệm nhưng với bản chất loại vắc xin không nhân bản này, thì những người nhiễm HIV nằm trong nhóm đối tượng được khuyến cáo tiêm chủng (ví dụ như cán bộ y tế) có thể được tiêm. Nếu có thể, cần cung cấp thông tin và tư vấn để đánh giá nguy cơ lợi ích của từng cá nhân.

Những ai được khuyến cáo không tiêm chủng vắc xin?

Các cá nhân có tiền sử sốc phản vệ với bất cứ thành phần nào của vắc xin không nên được tiêm.

Bất cứ ai có thân nhiệt trên 38,5ºC cần hoãn tiêm chủng cho tới khi hết sốt.

Khuyến cáo liều tiêm chủng như thế nào?

SAGE khuyến cáo sử dụng vắc xin Sinopharm theo lịch 2 liều (0,5 ml) tiêm bắp, khoảng cách giữa 2 liều tiêm là 3–4 tuần.

Nếu liều thứ hai được tiêm dưới 3 tuần sau liều đầu, thì không cần phải lặp lại liều này nữa. Nếu việc tiêm liều thứ hai bị hoãn sau 4 tuần, cần tiêm sớm nhất khi có thể. Khuyến cáo là mọi cá nhân được tiêm chủng đều được tiêm đủ 2 liều.

So sánh vắc xin này với các vắc xin khác đã được sử dụng như thế nào?

Không thể so sánh đối đầu vắc xin (head-to-head) do cách tiếp cận khác nhau trong thiết kế nghiên cứu, nhưng về tổng thể mọi vắc xin đã có mặt trong trong danh sách sử dụng khẩn cấp của WHO đều hiệu quả cao trong việc phòng bệnh nặng và nhập viện do Covid-19.

Vắc xin này có an toàn không?

SAGE đã đánh giá kỹ lưỡng số liệu về chất lượng, an toàn và hiệu lực của vắc xin này và khuyến cáo sử dụng cho những người từ 18 tuổi trở lên.

Với nhóm trên 60 tuổi, dữ liệu an toàn còn bị giới hạn do số lượng người tham gia thử nghiệm lâm sàng ít.

Trong bối cảnh chúng ta không thể đoán trước sự khác biệt trong hồ sơ an toàn của vắc xin này ở người cao tuổi so với nhóm tuổi trẻ hơn, các quốc gia đang cân nhắc sử dụng vắc xin này ở người trên 60 tuổi cần duy trì việc theo dõi tính an toàn chủ động.

Vắc xin này có hiệu lực như thế nào?

Một thử nghiệm giai đoạn 3 đa quốc gia cho thấy, sau 14 ngày kể từ khi tiêm đủ hai liều (khoảng cách giữa 2 liều là 21 ngày) vắc xin có hiệu quả 79% phòng lây nhiễm virus SARS-CoV-2 có triệu chứng. Hiệu quả trong việc phòng ngừa nhập viện là 79%.

Thử nghiệm này không được thiết kế và có hiệu lực để chứng minh hiệu quả phòng ngừa bệnh nặng ở những người có bệnh nền, những người trong thời kỳ mang thai, hay những người từ 60 tuổi trở lên. Có ít đối tượng là phụ nữ tham gia vào nghiên cứu. Thời gian theo dõi trung bình ở thời điểm đánh giá dữ liệu là 112 ngày.

Có 2 thử nghiệm đánh giá hiệu lực của vắc xin đang được triển khai nhưng chưa có số liệu.

Vắc xin này có hiệu lực với các biến thể mới không?

SAGE hiện khuyến cáo sử dụng vắc xin này theo lộ trình ưu tiên của WHO.

Khi có thêm số liệu mới WHO sẽ cập nhật các khuyến cáo. Vắc xin này vẫn chưa được đánh giá trong bối cảnh các biến thể mới đang lưu hành rộng rãi.

Vắc xin này phòng ngừa được việc nhiễm và lây truyền virus không?

Hiện không có nhiều số liệu về tác động của vắc xin Sinopharm đối với việc lây truyền virus SARS-CoV-2.

WHO lưu ý người dân vẫn phải duy trì và tăng cường các biện pháp y tế công cộng hiệu quả: đeo khẩu trang, giãn cách, rửa tay, vệ sinh hô hấp và quy tắc che miệng khi ho, tránh tụ tập đông người, và đảm bảo thông khí tốt.

Thúy Hạnh 

Vắc xin Sinopharm được sản xuất như thế nào?

Loại vắc xin bất hoạt ngừa Covid-19 của Trung Quốc được sản xuất theo công nghệ của đa số các vắc xin quen thuộc dùng phòng chống bại liệt, bệnh dại, cúm…

Khi ô tô chảy dầu được xem như là dấu hiệu cảnh báo xe đang có các rủi ro hư hỏng tiềm ẩn. Nếu chủ sở hữu xe không kiểm tra và sửa chữa sớm sẽ dẫn đến các hiện tượng như mòn ống cao su và phớt dầu, cháy xe do dầu rò rỉ lâu ngày, hỏng động cơ vì không đủ dầu làm trơn và làm mát.

Anh Hoàng Vân, kỹ sư ô tô tại trung tâm chăm sóc xe hơi Nga Thúy chia sẻ, chủ sở hữu xe có thể căn cứ vào màu sắc loại dầu bị rò rỉ ra ngoài để nắm bắt được sơ bộ "bệnh" của chiếc xe đang gặp phải. Nếu dầu chảy ra có màu vàng nhạt thì vấn đề nằm ở hộp máy, còn dầu có màu đỏ và trơn thì nguyên nhân sẽ từ hộp số hoặc bộ trợ lực.

Theo anh Hoàng Vân, khi xe bị chảy dầu, chủ xe cần sớm đưa xe đến các cơ sở sửa chữa uy tín để khắc phục sớm, phòng các vấn đề hỏng hóc phát sinh ra các bộ phận khác có liên quan.

Kiểm tra gioăng cao su

Gioăng cao su là phụ kiện dùng để nối các bộ phận và trục ô tô, chúng cũng là khớp nối để giúp dầu động cơ không bị chảy ra ngoài. Khi sử dụng ô tô trong một thời gian dài, gioăng cao su cũng bị ăn mòn theo thời gian khiến gioăng bị giãn, nứt nẻ dầu nhớt sẽ rò rỉ từ từ qua các khe hở này.

Kiểm tra Bu-lông 

Bu-lông bị lỏng cũng có cũng là nguyên nhân gây ra những khe hở giữa các bộ phận xe ô tô, từ đó làm dầu bị chảy ra ngoài. Có thể giải quyết vấn đề này bằng cách siết chặt lại những con ốc.

Kiểm tra và siết chặt bu-lông - Ảnh minh họa.

Nếu không có kỹ năng tháo lắp bu-lông, đai ốc thì các chủ xe nên đến gara để được kiểm tra và bảo dưỡng chuyên nghiệp. Bởi mỗi dòng ô tô có yêu cầu thông số kỹ thuật và cách xiết bu-lông khác nhau, các thợ sửa chữa lành nghề sẽ có kinh nghiệm hơn trong việc xử lý các bu-lông bị lỏng.

Dùng keo trám

Khi kiểm tra xe, nếu phát hiện chỗ rò rỉ dầu mà không muốn thay bộ phận, chủ xe có thể chọn cách dùng keo trám để xử lý khe hở

Keo trám là biện pháp xử lý nhanh chóng và tiện lợi khi xe ô tô bị chảy nhớt được nhiều người lựa chọn nhất. Keo trám là dung dịch dạng lỏng nên có thể dễ dàng bơm vào các khe hở nhỏ. Độ trám kín cũng đạt được hiệu quả tốt.

Theo Tạp chí GTVT

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kinh nghiệm của tài già giúp ô tô "ăn xăng như ngửi"

Thường xuyên vệ sinh bu-gi, kim phun, lọc gió; không bao giờ để lốp non; duy trì vòng tua dưới 2.000 vòng/phút,... là những mẹo mà nhiều tài xế có kinh nghiệm thường xuyên áp dụng để chiếc xe trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Tài xế nhận nhiều "gạch đá" nhất hôm nay vì vượt ẩu tại khúc cua gắt

Chiếc xe ô tô con cố tình vượt xe tải ngay tại khúc cua gắt trên đường đèo Pha Din và suýt đâm vào xe ngược chiều. Vì cách lái xe ẩu này, tài xế xe con bị dân mạng bức xúc "ném đá".  

Vị bùi, thanh ngọt, thoang thoảng mùi thơm dịu của các loại hoa hòa quyện vào mùi các nguyên liệu khác, làm nên những món ăn ai cũng muốn thử. Màu sắc sặc sỡ của các loại hoa cũng sẽ làm nên một bức tranh mát lành trong bữa tiệc: một chút rau đắng xanh nõn, một chút hoa điên điển vàng tươi, ít bông súng tím sẫm, bông hẹ trắng, dăm trái ớt cả xanh lẫn đỏ…

Vị bùi, thanh ngọt, thoang thoảng mùi thơm dịu của các loại hoa hòa quyện vào mùi các nguyên liệu khác, làm nên những món ăn ai cũng muốn thử. Màu sắc sặc sỡ của các loại hoa cũng sẽ làm nên một bức tranh mát lành trong bữa tiệc: một chút rau đắng xanh nõn, một chút hoa điên điển vàng tươi, ít bông súng tím sẫm, bông hẹ trắng, dăm trái ớt cả xanh lẫn đỏ…

Độc đáo những món ăn mắm

Không chỉ có hoa, Việt Nam còn là quốc gia sở hữu nhiều loại mắm nhất và có các món ăn chế biến từ mắm được ưa chuộng trên thế giới. Mắm không chỉ là một món ăn mà còn là một nét văn hóa đặc trưng của người Việt. Không chỉ được dùng như một loại nước chấm, các loại mắm đa dạng còn dùng để nêm trực tiếp vào món ăn giúp tăng hương vị và mang lại “hơi thở” riêng của từng vùng đất. Có những món ăn phải có một chút mắm mới dậy nên hương vị miền quê đặc trưng của món ăn như bún đậu, bún riêu, bún mắm, bún thang, bún ốc, chân giò giả cầy… Những món này không biết vô tình hay hữu ý đều có công đoạn chế biến rất công phu. Thí dụ một bát bún ốc ngon là phải thơm mùi giấm bỗng từ cái nước dùng chua chua nhẹ nhàng hòa lẫn trong vị mặn bởi mùi hương thơm nồng của mắm tôm đan xen. Bên cạnh vài con ốc giòn thơm sừn sựt, vài miếng cà chua đỏ au bổ cau gọn gàng cùng một nhúm hành xanh sẽ tô điểm thêm màu sắc cho bát bún. Sao không thử biến tuần lễ này của bạn thành “tuần lễ bún”, mỗi ngày đặt hàng trên GoFood của Gojek một món bún có mắm khác nhau, vừa được thử nhiều món ngon, vừa đỡ công nấu nướng?

Không chỉ có hoa, Việt Nam còn là quốc gia sở hữu nhiều loại mắm nhất và có các món ăn chế biến từ mắm được ưa chuộng trên thế giới. Mắm không chỉ là một món ăn mà còn là một nét văn hóa đặc trưng của người Việt. Không chỉ được dùng như một loại nước chấm, các loại mắm đa dạng còn dùng để nêm trực tiếp vào món ăn giúp tăng hương vị và mang lại “hơi thở” riêng của từng vùng đất. Có những món ăn phải có một chút mắm mới dậy nên hương vị miền quê đặc trưng của món ăn như bún đậu, bún riêu, bún mắm, bún thang, bún ốc, chân giò giả cầy… Những món này không biết vô tình hay hữu ý đều có công đoạn chế biến rất công phu. Thí dụ một bát bún ốc ngon là phải thơm mùi giấm bỗng từ cái nước dùng chua chua nhẹ nhàng hòa lẫn trong vị mặn bởi mùi hương thơm nồng của mắm tôm đan xen. Bên cạnh vài con ốc giòn thơm sừn sựt, vài miếng cà chua đỏ au bổ cau gọn gàng cùng một nhúm hành xanh sẽ tô điểm thêm màu sắc cho bát bún. Sao không thử biến tuần lễ này của bạn thành “tuần lễ bún”, mỗi ngày đặt hàng trên GoFood của Gojek một món bún có mắm khác nhau, vừa được thử nhiều món ngon, vừa đỡ công nấu nướng?

Khéo tay cùng những món cuốn

Món cuốn đơn giản mà dung dị cũng là 1 trong 5 kỷ lục được Liên minh Kỷ lục Thế giới ghi nhận. Chỉ cần vài giây lướt một vòng GoFood trên ứng dụng Gojek đã thấy đa dạng các món cuốn với đủ màu đủ vị. Miền Bắc với đại diện đỉnh cao là nem rán - sự kết hợp nhiều loại nguyên liệu phổ biến như thịt heo xay, mộc nhĩ, nấm hương, miến, cà rốt, hành tây, trứng… cuốn lại thật chặt trong bánh đa nem và chiên vàng giòn. Miền Trung không kém cạnh với món cuốn thịt nướng, bánh tráng cuốn thịt heo hai đầu cùng ram cuốn cải độc đáo ở Đà Nẵng. Dân dã mà đậm vị phải nhắc đến bò bía, bì cuốn, cá hấp/ cá nướng cuốn bánh tráng chấm tương, thịt quay cuốn bánh hỏi vô cùng đưa đẩy vị giác ở miền Nam.

Ở những nơi xa, một món ăn Việt, một nhà hàng Việt vô cùng quan trọng và luôn gây xao lòng, vì đó là vị của nhà – đầy ắp cả một trời thương nhớ. Không chỉ có sự cân bằng về các mùi vị như chua, cay, mặn, ngọt, đắng, chát, món Việt còn là sự cân bằng hoàn hảo về dinh dưỡng.

Ngoài kỷ lục về số lượng “cực khủng” các món ăn từ hoa, mắm và các món cuốn thì với số lượng lần lượt là 143, 164 và vẫn đang tiếp tục cập nhật, Việt Nam còn vinh dự xác lập thêm kỷ lục về Quốc gia sở hữu nhiều món ăn làm từ bột gạo và nhiều món ăn sợi cùng nước dùng nhất thế giới. Vậy những tín đồ ẩm thực đang tung hoành ngay tại quê nhà ơi, còn chờ gì nữa mà không tranh thủ các cơ hội ưu đãi cuối năm từ các ứng dụng đặt món trực tuyến như Gojek, một trong những nền tảng hàng đầu với đa dạng hàng triệu món ăn để thử hết các món ngon nức tiếng này cho bữa ăn nhà bạn thêm phong phú?

Còn chờ gì nữa, tranh thủ ngay những cơ hội ưu đãi cuối năm để thực đơn mỗi ngày thêm phong phú.

Contessa và Suzuki Vitara XL7 là hai phương tiện hoàn toàn khác nhau. Để hợp nhất hoàn hảo tất cả các hệ thốngcủa hai mẫu xe đòi hỏi rất nhiều sửa đổi.

Dashmesh Customs ở Ấn Độ, chủ nhân của bản độ này không tiết lộ thời gian và chi phí chính xác cho dự án này. Tuy nhiên, nó chắc chắn phải tốn rất nhiều thời gian và cũng sẽ đòi hỏi một số vốn lớn.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Hindustan Contessa 4X4 này là động cơ xăng V6 tương tự như động cơ cung cấp cho Suzuki Vitara XL7 ở Ấn Độ. Bộ phun xăng tạo ra công suất tối đa 183 PS và mô-men xoắn cực đại 244 Nm. Suzuki cung cấp cho Vitara XL7 2 tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. 

Với nền tảng mới, Contessa trông rất khác so với trước đó và chắc hẳn sẽ là tâm điểm chú ý ở mỗi đoạn đường nó đi qua. 

Hoàng Anh (theo Cartoq)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!